Un ferrocarril nacido para el mineral que también llevó viajeros al balneario, entre 1897 y 1927.
El tren del Chorrillo: viaducto, aguada, cochera y embarcadero de mineral.
Fotografía: Fondo fotográfico histórico local (reproducción documental). Derechos reservados de su titular; se reproduce con fines educativos y de cita, sin ánimo de lucro.
El Tren del Chorrillo
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Esquema divulgativo de elaboración propia. No representa el trazado exacto ni indica caminos transitables.
El trazado se proyectó para dar salida al mineral de hierro de Sierra Alhamilla hacia el puerto de Almería.
Para peques: El tren nació para llevar mineral, no personas.
Fuentes: Estación y apeadero de El Chorrillo. Ferrocarril minero de Sierra Alhamilla · ver panel de fuentes
Las fuentes consultadas sitúan la inauguración de la estación de El Chorrillo en 1897.
Para peques: La estación se abrió en 1897.
Fuentes: Estación y apeadero de El Chorrillo. Ferrocarril minero de Sierra Alhamilla · ver panel de fuentes
La línea recorría aproximadamente 17 kilómetros entre El Chorrillo y Almería.
Para peques: El viaje era de unos 17 kilómetros.
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El uso mixto permitió que visitantes del balneario emplearan el ferrocarril además del transporte de mineral.
Para peques: El tren llevaba mineral y también pasajeros.
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El cargadero de mineral del puerto de Almería, conocido como Cable Inglés, permitía transferir el mineral desde el ferrocarril a los buques.
Para peques: En el puerto, una gran estructura cargaba el mineral en los barcos.
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Las fuentes consultadas indican que el servicio se mantuvo hasta 1927, cuando la línea dejó de prestar servicio.
Para peques: El tren dejó de funcionar en 1927.
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Materiales originales
